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市售版NSX的動力是由一具3.5升V6引擎、加上3組電動馬達所供應,這部純電版NSX則少了引擎、改由4具電動馬達獨立驅動4輪,如此一來可以獨立分配每一輪的扭力,徹底體驗SH-AWD的精準操控實力。

▲與市售版本NSX相較,純電賽車版本外型極為誇張霸氣。(圖/翻攝自網路)



▲純電動版NSX正式現身,綠色4馬達爬山怪獸將征服派克峰險惡山道。(圖/翻攝自網路)

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▲驚人的後尾翼、加上大量鏤空處理的車

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體,更顯得氣勢非凡。(圖/翻攝自網路)

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為了因應艱困的爬山賽事需求,這部純電NSX裝上極為誇張的前下擾流器、超大型的後尾翼及後下分流器,前蓋與後保桿也採鏤空處理,以加強散熱效果,同時為了極致輕量化,不只輪圈換掉了,就連車窗也換上輕量聚合物製品,就為了追求更好的性能表現。

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雖然Honda並未公布純電版NSX賽車的性能數據,但保證動力會比去年的CR-Z電動原型車大上3倍,而駕駛這部戰駒的車手,仍是去年與CR-Z一同出戰的山野哲也。

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▲四個車輪由四具馬

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達獨立驅動,不只暴力更是精準。(圖/翻攝自網路)

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記者張慶輝/綜合報導

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隨著美國派克峰國際爬山賽即將到來,Honda(Acura)也釋出此回參戰賽車,正是日前預告的純電動版NSX Inspired超跑,不只有著狂野的外型,4具電動馬達更可精準輸出強大動力,讓NSX徹底化身爬山怪獸!

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